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标签: 理想l7

我姐夫刚当上小领导,就觉得骑电动车有失身份,非要买辆车充门面。月薪从3500涨到

我姐夫刚当上小领导,就觉得骑电动车有失身份,非要买辆车充门面。月薪从3500涨到

我姐夫刚当上小领导,就觉得骑电动车有失身份,非要买辆车充门面。月薪从3500涨到了5500,在家里说一不二,明显的膨胀了。我姐让他买辆省油耐用的十万级日系,可他偏说"一辆车还不得开个十多年,必须要一步到位",愣是贷款提了三十多万的理想L7。这L7确实不简单,449匹的马力堪比性能车。要知道3.0T的保时捷卡宴才354匹,姐夫这车简直就是"扮猪吃老虎"的狠角色。自从开上这车,姐夫眼里就只剩下宾利、保时捷这些豪车了,其他普通品牌根本入不了他的眼。上周老家亲戚办乔迁宴,姐夫开着L7带我们上高速。一路上他就像打了鸡血,看见豪车就想比划比划。可惜人家根本不理他,就是不和姐夫比,完全没把他当回事。后来遇到辆汉兰达,姐夫牛哄哄的说:“这么大的车才用的189匹发动机+182匹电机,这不是开玩笑吗?"二话不说就追上去挑衅。没想到那汉兰达车主也是个狠角色,直接跟姐夫杠上了。两辆车在高速上你追我赶,结果跑了几公里,汉兰达居然反超了!姐夫这才发现油表还掉了一格,算下来这顿比拼踩掉了小100块的油,感情增程可劲嘣也费油啊!姐夫心态崩了!嘴不停的叨叨。L7的发动机154匹、电动机449匹,一共603匹;汉兰达发动机189匹、电动机182匹,一共371匹;前者比后者多出那么多匹,为什么跑高速拼后段,反而汉兰达更从容?
问界M7在工信部露脸,数据一出就掐住了30万级SUV的脖子。车长5020 m

问界M7在工信部露脸,数据一出就掐住了30万级SUV的脖子。车长5020 m

问界M7在工信部露脸,数据一出就掐住了30万级SUV的脖子。车长5020mm,轴距2820mm,比老款整整长出15mm,却不给六座,只推五座。这步棋不是拍脑袋,是把理想L7和比亚迪唐的饭碗一起端走。增程版1.5T发动机功率112kW,比老款降了8kW,纯电续航却从150km跳到200km,电池包反而小了0.6kWh。降功率省成本,涨续航抢绿牌,算盘珠子蹦到消费者脸上。整备质量2340kg,比老款轻90kg,铝换钢的说法不攻自破,实际是电池壳体换了更薄的钢材,省下的钱塞进了华为ADS2.0的激光雷达。这套组合拳下来,成本砍了八千,售价估计还要涨两万。老车主连夜在车主群刷屏,不是骂降价,是骂新款把旧款变成了古董。车企想要的从来不是口碑,是订单。省下的成本真进了你的口袋,还是又变成了车企的利润?
轴距暴涨230毫米。30万级SUV第三排终于能坐成人。老款问界M7用户吐

轴距暴涨230毫米。30万级SUV第三排终于能坐成人。老款问界M7用户吐

轴距暴涨230毫米。30万级SUV第三排终于能坐成人。老款问界M7用户吐槽最多的就是挤在小板凳的尴尬。新车直接拉长轴距,第三排腿部空间做到800毫米,全家出行再没人抱怨。华为这次把百万豪车的智驾技术下放了。ADS4.0系统覆盖全国无图城市道路,侧向防撞支持130公里高速变道,AEB刹停速度拉到150公里每小时。停车场手机一键召唤,跨楼层自己找车位。续航焦虑被油电双方案破解。增程版满油电跑1300公里,馈电油耗不到6升;纯电版用上800V快充,半小时补能400公里,北方用户还能选低温衰减更少的三元锂版本。二排座椅升级是隐藏大招。零重力模式带18向调节,能一键躺平按摩。后备箱塞进12个行李箱后,座椅放倒直接变纯平大床,露营不用带帐篷。最狠的是价格策略。入门版维持24.98万起,华为把激光雷达和鸿蒙座舱4.0都压进这个价位。隔壁理想L7同样配置贵出五万,小米YU7未上市先遇拦路虎。改款刀法精准。老车主纠结的痛点全补上,新用户盯着激光雷达和续航买单。三十万预算买六座智能SUV的,展厅里这车现在绕不开了。
对比理想L7/L8那些“家庭SUV”银河M9的第三排是真能坐人啊!

对比理想L7/L8那些“家庭SUV”银河M9的第三排是真能坐人啊!

对比理想 L7/L8 那些“家庭 SUV”,银河 M9 的第三排是真能坐人啊!之前坐理想第三排总觉得蜷得慌,M9 里成年人坐久点也不憋屈,30 万级里它把“全家舒服”这事看得更重,这点我服。
最低配理想L7也很实用

最低配理想L7也很实用

本周租了一辆理想L7 40kWh增程式,白色,不带冰箱不带彩电,只有大沙发,但是不影响它确实是辆很好的带娃家庭车。看到它的第一眼就觉得这车很有体量感,超5米的车长,轴距比Q7还长,感叹国产品牌的崛起,让我们有机会花Q7一半...
理想L7在高速上撞上了施工路段上的工程车,车上两人被活活烧死,车辆AB柱全断,今

理想L7在高速上撞上了施工路段上的工程车,车上两人被活活烧死,车辆AB柱全断,今

理想L7在高速上撞上了施工路段上的工程车,车上两人被活活烧死,车辆AB柱全断,今年4月份的事故,到现在也没给出具体说法,理想汽车那边口头告知死者家属,碰撞前车速是109公里 就这个事故,如果换成问界,估计又是全网热搜,...

终于知道了,增程式电动汽车不推荐的原因了!同事一年前买了一辆理想L7,开了有

同事一年前买了一辆理想L7,开了有两万多公里,昨天和他闲聊时,他说如果再换车绝对不会再买增程式电动车了。听他掰扯才明白,这车保养真是让人头大。上次去4S店做保养,单子上列了二十多项检查,光电机系统就要做七八个检测...

新款问界M7和理想L7摆在一块儿,这画面看着就有点意思。最近看到有网友吐

新款问界M7和理想L7摆在一块儿,这画面看着就有点意思。最近看到有网友吐槽,问界M7的座椅通风功能开到最大档,后背还是热乎乎的,但理想L7的按摩功能倒是挺给力,长途驾驶腰不酸了。这事儿咋说呢,产品细节有时候真能决定用户...

终于知道了,增程式电动汽车不推荐的原因了!同事一年前买了一辆理想L7,开

同事一年前买了一辆理想L7,开了有两万多公里,昨天和他闲聊时,他说如果再换车绝对不会再买增程式电动车了。听他算账才发现,这车用起来真不省心,光是保养就跟普通油车完全不是一个套路。修车师傅说里头电机和发动机两套系统...

终于知道了,增程式电动汽车不推荐的原因了!同事一年前买了一辆理想L7,开了有

同事一年前买了一辆理想L7,开了有两万多公里,昨天和他闲聊时,他说如果再换车绝对不会再买增程式电动车了,跟他聊了很长时间,总结出来主要是以下几点: 第一,主要在于其价格较高、续航里程有限、性能受限以及使用和维护...