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还是别自嗨了，人家雷克萨斯到现在还在加价，加出来的价格相当于一辆丰田塞纳。发这帖子的哥们应该是专门干这一行的。看他的IP是天津，估计应该和天津港那边有关，做的全部都是平行进口车。在他那里买一辆雷克萨斯，指导价格是128万，但如果要提车的话，会根据不同的颜色加不一样的价钱，比如说银白色的雷克萨斯就要加价33.9万元。他的意思是，现在价格还是便宜的，要买的话就要趁早，而且想要买雷克萨斯的人也根本就不在乎这车到底有多贵。我记得前几天网络上还铺天盖地说什么国产车崛起之后，雷克萨斯就再也不敢加价了，可这个消息是怎么回事儿？反正我有些看不透。另外，我表示鄙视那些宁可加价也要买雷克萨斯的。中国车那么多，也没有加价的坏毛病，为什么一定要买加价的车，他们还是赚钱赚的太轻松了。

日产又来整活了！2026款Rogue（国内奇骏同款）官图曝光，最扎眼的是——全系还带着1.5T三缸机！来看亮点：海外起售价28790美元（约20.7万人民币）新增DarkArmor版：黑化格栅+行李架+后视镜，比SV版多了360全景影像、全景天窗、前排和方向盘加热动力没变：1.5T三缸机201马力，部分版本带四驱说句大实话，这三缸机在国内奇骏上可是“翻车常客”，当年换代后销量直接掉档。现在海外改款还抱着不放，要是引进国内，怕是又要被问“是不是跟三缸锁死了”[doge]但有一说一，DarkArmor版的黑化套件+配置升级确实够味，比普通版懂年轻人。就是这动力配置，放国内市场怕是还得被吐槽。各位觉得，国内奇骏敢引进这个版本吗？

2026款丰田凯美瑞正式上市15款车型，17.18万-25.98万元的售价区间！这次改款堪称加量不加价。外观新增2.0L双擎运动Lite版，18英寸运动轮圈，俯冲流线车顶，低趴的运动姿态，动感十足，颜值直接起飞。内饰也有大惊喜，部分车型搭载高通骁龙8155座舱芯片，运行超流畅；智能香氛系统、64色氛围灯也下放到更多车型，还新增象牙白配色，氛围感和高级感直接拉满。配置升级堪称王炸！TSS3.0PRO驾驶辅助系统加持，高清PVM全景影像及透明底盘，窄路也能畅行无阻；PKSB智能泊车制动辅助升级，停车不再是难题。动力上选择多多，2.0L自然吸气发动机、2.0L混动系统和2.5L混动系统，2.0HEV综合功率145kW，百公里油耗低至4.2L，节能又高效。全新凯美瑞，哪一点最戳你？

丰田bZ5，移动堡垒，00后新手伴！大平层生活，有社交，有圈子，无阳台，200㎡三平台两过道，动线是生理上的喜欢，布局是心理上的喜欢，格局上长出灵魂！懂得给房子做减法，虽是百年清水房只因结构简单，充满无穷的改造机会！玄关塞满杂物的抽屉，不管它，用五组柜两空房。门口，外管颜值，内管家政，基本算家庭里无效社交空间，解决烦恼小事和零乱收纳！霸占一个闲散卧室，成就一个烟火洄游动线，二合一六米中岛，呈现出一个真正社交平台的本质，能开会，做手工，会做菜，反正功能齐全大理石，兼职客餐厅的一半功功能，如果是大空间，绝对推荐最理想的家居，家人沟通特方便！第二个无中心客厅，收纳阳台，开拓出开放式书房。让无背景板客厅，跟上生活节奏，书香气占胜娱乐网，让围合式沙发布局，不在是鸡肋生活方式！毕竟沒开电视下，找到另一个替代的生活的理由！致于八仙桌，不多于，有理由，请客吃饭，家庭聚会少不了！两居室，我见过，最合理的三口之家布置，私区小于公区，公共生活平台，才是真正的魔改之道，不过是把"想要"变成"需要"，像多彩生活方式在地板里安静生长，自有其独特魅力生机。喝红酒家庭浪漫多，喝白开水女人家务多。一个兼顾烟火与浪漫的二手大房子！

2026款凯美瑞上市了，起售价17.18万元，想不到跟理想i8撞在一起。作为日系3剑客之一，它目前的表现还是非常坚挺。如今新车更是搭载TSS3.0PRO驾驶辅助。当然，并不是全系搭载TSS3.0，新车新增2.0L运动Lite版车型，售价为19.18万元，它就搭载了TSS3.0PRO驾驶辅助系统，新增律动氛围包。作为年度改款车型，它的造型并没有改变，主要变化还是在配置方面。说说TSS3.0PRO驾驶辅助系统，它能够支持高清PVM全景影像及透明底盘，窄路会自动激活。另外，智能泊车制动辅助升级，盲区物体/车辆/行人实时追踪，遇险智能刹停。当然，丰田最大的特色就是混动系统，新车有2.0升双擎混动系统、2.5L双擎混动系统以及2.0L燃油动力，个人推荐2.0L双擎，它的性能表现会更好，尤其是高速路段，而且油耗也十分低。在新能源浪潮中，你觉得丰田凯美瑞还是你的首选吗？

这是日本车被碰撞之后的常态。

丰田bZ5，移动堡垒，00后新手伴！尝一口鲜，三改四，解三代同堂的愁，暖一家六口的忧，四居室的酸甜苦辣，188㎡皆是滋味，只有户型通透，动线合成理，房子才算温馨！四居室有5个美学层次，三代同堂越来越美，你才会越活越贵气。​一是形，就是布局规划上，让人觉得舒服。比如小玄关很整洁，与门口很契合，选型上干净清爽雅致，整体风格不用追求多惊艳，与客厅搭得上，这是一种规整的美，它是美的底子。​二是态，就是空间有限，功能不缺，收纳上从容得体。虽是拥挤四居室，掏出5㎡书房做公共平台，多讲究的生活仪态，它是落落大方的房子，一种举止间的美，是美的骨架。​三是气，一个户型的气质、气场。和大自然能对话，窗户是阳光，过道是微风。不和门厅抢位置，布局稳稳当当、动线舒展自然，让风和光是自然流露。骨子里透出来的窗明几净，一种通明的美，是美的底气。​四是神，就是一个户型的“精气神”，没横厅，无竖厅，不规则的客餐厅一体化设计，就是大平层一辈子的资本，7㎡厨房都是的鸡毛蒜皮，在12㎡柴米油盐里，却是诗和远方，就像块温润的玉，越经时间越有光彩。这是一种融合的美，是美的沉淀。​五是韵，有神韵，说白了实打实的味道，多住几口人。有韵味的户型，房子一打扮，从三居到四室一改造，虽然有点儿绕，自带光彩。修炼到这个境界的户型，是简单的，有规范，很通透。这是一种无量化的美，没啥具体的样子，却是美的最高境界。

汽车周销量还是挺猛的，除了新能源汽车，日产轩逸又好起来了，隐隐上升了两位，难道是大家对油车又好奇起来了？

崔校长在网上订了一辆本田小猴子125，货送到那天，他围着箱子转了好几圈。这车他惦记好久了，拆箱时手都有点抖，这车排量124cc，单缸风冷发动机，最大马力9.2匹，扭矩11牛米。车很小，长1.71米，宽0.75米，整备质量104公斤，崔校长一只手就能推动。座高775毫米，他身高1米7，双脚能稳稳踩地。日常通勤成了享受。五挡变速箱换挡清晰，城里车流中钻起来灵活。油箱5.6升，百公里油耗才1.5升左右，加满一箱能跑两百多公里。有次崔校长去郊区，油门拧到底跑了80公里/小时，车把微微震手——这车极限也就这样了。爬坡时更明显，得换低挡慢慢蹭。缺点他很快摸透：原厂轮胎遇水打滑，他换了公路胎；没后脚踏，载不了人；下雨天前轮甩水，裤腿常沾泥点。电镀件多，每周都得擦，不然显旧，但崔校长不后悔。红灯时总有人探头问“这车多少钱？”或“烧油的吗？”周末他骑去湖边，把车停在芦苇边，厚坐垫软硬适中，圆头灯在黄昏里亮起。他知道这车跑不快也带不了货，可每次拧钥匙时，那种轻快的嗡鸣声总让他想起刚拆箱那天的心情。（图片来自网络）

丰田皇冠为啥一个月才卖一百台出头？网上还有个别二愣子跟我诡辩是产能跟不上+订货太久的缘故，这些人还活在上古时代！如果你根本不会受众群体，着眼点都放在“外观难看”之类表浅原因；但如果你是真要是准买家，谁不奔着雷克萨斯ES300h或56E去？都不傻，雷克萨斯ES300h瑧享版指导价37.99万，优惠后裸车29-30万；而皇冠2.5至享版指导价29.9万，价格比茅坑的石头还硬，没现车，两相比较，只要是真心掏钱买车的都知道选谁。只有不是真买家的人在瞎吹皇冠是后驱ES是前驱，说这话的就是嘴嗨。皇冠的品牌，早已回不去三十年前的身价，也就是说，在56E和ES面前根本提供不了符合这个价位的身份价值。所以只能卖给那一百多号情怀买家。再说得直白点，就是皇冠在受众眼中已不值这个价，降成25万左右你看卖疯不？但请别嗨，这车停止进口也不会降到这个份上。皇冠卖不好，不是车本身不行，是车价跟不上时代给它匹配的价值，卖给那些情怀老登去吧！