XXX 10 2025-08-02 17:40 你先去看看大众的指导价是多少，就知道为啥id系列卖不动了，合资进口车永远都不会底下它那个高昂的头，永远觉得比国产高人一等 XXX 回复 乌鸦坐飞机 08-08 16:02 别动不动就是国人怎么怎么，你也只是一个普通人，全国车辆交易最多的也就是5-15万之间的家用车，真的玩车的有几个？搞得你自己是f1参赛者一样 乌鸦坐飞机 回复 08-08 09:40 国内人操控感受不出来是因为穷，没开过好车天天摸的都是比亚迪秦，能感觉出来什么操控。
一入江湖岁月催 6 2025-07-14 11:38 大众把中心放中国的时间有点晚，而且德国国内政治倾向对大众影响很大，使其不能完全放下身架顷向中国，用麻薯的话说就是：一根筋变成两头堵。左右为难。它要是肯放下身段全力开发中国市场，我感觉国内车企扛不住
V-起风了 2 2025-07-14 00:02 性能，承载力差不多的情况下，越简单故障率越低 白起 回复 07-17 07:38 日系车是因为配置死的？是偷工减料好吧，说是拼多多最便宜的件组装的都不为过 Lay 回复 白起 07-17 10:53 那请问日系车出厂的时候都没有合格证吗？都没法上牌照吗？都是不按照国家标准造出来的吗[哭笑不得]
![不得不服，这底盘看着太帅了[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/15565412423879143363.jpg?id=0)
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